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    天价运费再升温!中美欧罕见联手
    浏览量:270 | 回复:1 | 发布时间:2021-09-13 17:25:57

    天价运费再升温!中美欧罕见联手

    一个集装箱到欧洲和美国的海运费,已经涨了5倍到10倍,但一箱难求的局面仍未有效改善。

    海运价格、集装箱价格大涨,世界各大港口拥堵……在新冠疫情影响下,全球供应链的混乱局面进一步加剧,这也引起了全球监管机构的关注。

    美国联邦海事委员会(FMC)官网98日消息显示,来自中国美国欧盟的海事监管机构召开了全球航运监管峰会

    FMC主席DanielMaffei表示:海运价格、集装箱价格的异常高位运行,已经引起了全球监管机构、立法者和公众的广泛关注。

    除了上述消息外,近日,国际海运市场还有另外一则重磅消息引发市场关注:全球第三大航运商达飞海运突然宣布冻结运价(停止涨价)至明年2,打响行业第一枪!

    在监管关注及航运巨头主动停止涨价的背景下,天价海运费会降温吗?

    海运费暴涨10倍,但还是一箱难求

    除了订不到舱位和货柜,更让外贸企业头疼的是持续上涨的海运价格。德鲁里世界集装箱指数显示,过去一周,从上海到洛杉矶运送一个40英尺集装箱的成本达到了11569美元,几乎是疫情前水平的8倍。

    据央视财经报道,深圳某科技实业有限公司船务表示,2020年下半年开始,运费一天一个价,以前运一个柜子到亚马逊,全段价格基本上是3万元到5万元人民币左右,现在要3万美元到5万美元。

    深圳某科技实业有限公司CEO曹志锋表示,现在一个集装箱到欧洲和美国的海运费,已经达到了15万元到20万元之间。与之前相比,运费高了5倍到10倍,基本上稀释了企业30%50%的利润。其中,中小企业受到的伤害最大,特别是一些生产低货值的出口企业,海运费的价格甚至超过了产品的货值

    全球重要海事监管机构聚焦天价海运费

    98日,在第五届全球监管峰会多边论坛,美国联邦海事委员会主席DanielB.Maffei和来自欧盟以及中国的代表,讨论了当前国际运输有关的事项。

    据介绍,会议讨论了多个备受关注的问题

    1、新冠疫情暴发后,对国际海运相关的需求和供给分析,当前海运行业面临的困难,以及海运行业受影响的原因。

    2、迄今为止,对前述事件,相关司法管辖区和管理当局采取的应对行动及其结果。

    3、未来可能何种举措可以使海运行业重回正轨。

    DanielMaffei认为,全球监管机构、立法机构和公众都在关注,海运承运人所面临的创历史纪录的需求,以及海运集装箱运输急剧上升的成本。此次全球监管峰会为负责监管集装箱运输的机构提供了一个机会,让各界可以就各自监管和执法制度在市场上观察到的信息进行讨论,以及如何应对集装箱承运人在价格方面的调整

    DanielMaffei对欧盟召开这次会议表示赞赏,并为宝贵的信息交流提供了一个论坛。代表团同意于2023年在北京举行下一次全球监管峰会。

    欧盟出席代表是竞争总局运输、邮政和其他服务主管HenrikMørch。中国出席代表是交通运输部水运局局长李天碧。委员丽贝卡·F·戴、迈克尔·A·库里和卡尔·W·本泽尔也代表FMC出席了峰会。

    全球第三大航运巨头达飞海运突然冻结运价!

    据最新消息,全球第三大集装箱船公司、法国达飞集团99日发布紧急公告称:即日起至202221日,达飞集团全球范围内暂停即期运费上涨!

    达飞在公告中称,尽管这些由市场驱动的运价预计将在未来几个月持续上涨,但达飞集团已决定暂停其旗下所有服务(达飞轮船、 CNC 、集装箱船、 Mercosul ANL APL )的即期运费进一步上调

    本次冻结即期运费(Spot Rate)上涨的决定,将即刻生效!有效期从202199日到202221日,时间跨度将接近5个月之久!

    达飞在该公告中表示,自 2021 年初以来,受港口拥堵、需求与海运集装箱运输有效运力严重不平衡等因素影响,集装箱航运现货运价持续走高。

    该决定是基于优先发展与客户的长期关系考虑,希望携手客户面对当前全球航运业面临所未有的挑战。

    市场特殊的时间节点

    达飞宣布这一消息之际,市场运费仍在持续上涨,各国监管部门对船公司的关注也在不断升级

    在监管方面,美国、欧洲和中国于97日举行线上峰会,讨论供应链瓶颈和集装箱行业的监管问题

    上个月,美国针对船公司的做法,《远洋运输改革法案》(Ocean Shipping Reform Act)已经被提交众议院

    今年7月,联邦海事委员会(Federal Maritime Commission)首次与司法部反竞争部门签署了合作协议


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    周滔

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