当地时间10月17日，美国总统特朗普签署行政令，自11月1日起对进口中型和重型卡车及零部件征收25%的新关税，对进口客车征收10%的关税。
起征时间
此次新关税适用于2025年11月1日美国东部夏令时间凌晨00:01或之后进入消费或从仓库提取消费的商品，并将持续有效，除非此类行动被明确降低、修改或终止。
此前，9月25日，特朗普曾表示，自10月1日起将对所有进口重型卡车加征25%关税。当地时间10月6日，特朗普在其社交平台“真实社交”上又表示，自2025年11月1日起，所有从其他国家和地区进口至美国的中型和重型卡车将被征收25%的关税
征税范围
所有进口的MHDV（中型和重型汽车，包括卡车、货车等商用运输车辆）和本公告附件一中规定的MHDVP（中型和重型车辆零部件），或为解决本公告中防止国家安全威胁而采取的任何行动，均应征收25%的从价关税，但HTSUS税目8702中归类的公共汽车和其他车辆除外，这些进口客车应征收10%的从价关税。
1.对中型和重型卡车及卡车零部件的进口征收25%的关税
中型和重型卡车包括3级至8级车辆，例如大型皮卡车、搬家卡车、货车、自卸卡车和十八轮卡车的拖拉机。
对于不符合《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）优惠关税待遇条件的中型和重型卡车，关税将按车辆全额征收。对于符合《美国-墨西哥-加拿大协定》优惠关税待遇条件的中型和重型卡车，关税仅按车辆中非美国部件的价值征收。
符合USMCA的中型和重型卡车零部件将不受《公告》规定的关税约束，直至商务部长与美国海关和边境保护局协商，制定对零部件中非美国成分征收关税的程序。
2.对进口客车（包括校车、公交车和长途客车）征收10%的关税
查看税号范围：
https://www.whitehouse.gov/wp-content/uploads/2025/10/2025MediumandHeavyDutyVehicles.Parts_.Buses_.section232.prc_.rel-ANNEX.pdf
经济影响
报告显示，近几周，总体消费支出，尤其是零售商品支出小幅下降。报告期内，国际旅客对休闲和酒店服务的需求进一步下滑，而国内消费者需求基本持平。多份报告指出，面对物价上涨和经济不确定性加剧的情况，中低收入家庭持续寻求折扣和促销活动。
制造业活动因地区而异，多数报告指出，关税提高和整体需求疲软导致形势充满挑战。各报告地区的农业、能源和运输活动普遍下降。未来经济增长前景因地区和行业而异。少数地区报告称市场情绪有所改善，部分受访者预期未来6至12个月需求将回升，但多数仍预计不确定性加剧将拖累经济活动。有地区报告特别指出了政府长期停摆给经济增长带来的下行风险。
