2022年中国进出口规模再创历史新高，达到了42万亿元人民币，突破40万亿元大关。2022年中国外贸出口的最大亮点是，电动汽车车、光伏产品、锂电池“新三样”出口比重大幅上升。2022年，电动汽车出口增长了131.8%，光伏产品增长了67.8%，锂电池增长了86.7%。“电、光、锂”新三样的出口为代表，成为中国高技术、高附加值、引领绿色转型的产品成为出口新增长点。

2022新能源汽车出口67.9万辆增超120%

根据中国汽车工业协会的数据，在2022年中国汽车出口同比猛增54.4%至311万辆之后，中国已经超过德国，成为世界第二大汽车出口国。

其中新能源汽车持续爆发式增长，2022年新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。中汽协整理的海关总署数据显示，去年前11个月，中国汽车出口量前十的国家中，阿联酋、墨西哥市场表现较强，同比分别增长2.7倍和1.6倍。

在新能源汽车海外竞争力不断增强的推动下，中国汽车出口迈入全新的发展阶段，已经从过去的主要在发展中国家热销，逐步成功出口到汽车工业发达的国家，如英国、挪威、德国、意大利等欧洲国家。更为关键的是，中国汽车品牌在这些国家的溢价能力有很大提升，大部分产品的终端售价都远高于在国内的售价，中国汽车品牌在海外市场的认知度、美誉度都有了一定程度的提升。

我国2023年新能源汽车销售有利因素包括原材料、电池价格的降低、产业链的恢复正常和日臻完善，使停产、减产的危险降低；新能源汽车从一二线城市向三四线及城乡的下沉加速，可能使市场扩大；特斯拉、美欧日韩加大在中国新能源汽车市场的投入，新车型的日见丰富、自主品牌合资品牌之间、传统车企和新势力之间竞争的加剧导致的产品价格下降、质量提升，会吸引更多消费者入场。

中国电子商会智能电动汽车专委会预测：2023年我国新能源汽车终端销量约630万辆，出口量或突破90万辆。

2022年光伏产品出口创历史新高

1月16日，国家能源局发布2022年全国电力工业统计数据，光伏成为新能源中增长最快的赛道，全年新增装机量87.41GW，同比增长60.3%。从累计装机量来看，全国太阳能发电装机容量达392.61GW，同比增长28.1%。

除了在国内实现强势增长外，我国光伏企业也在加速走向海外。如光伏巨头隆基绿能近年来就在加速开拓东南亚等市场。隆基绿能董秘回复投资者提问时称，截至2022年9月末，公司在东南亚的组件产能超过10GW，今年在马来西亚扩产3.5GW硅棒硅片产能，公司正在评估海外进一步扩产的计划。

东吴证券研报显示，2022全年中国光伏组件出口量158.5GW，同比增加58%，逆变器出口金额89.8亿美元，同比增加75.4%。据索比咨询预计，2022年全球光伏发电新增装机(DC)超过260GW，其中90%以上的组件来自中国企业。

展望2023年，随着产业链价格下降一步到位，目前价格下，国内电站已经有较好收益，2023年光伏制造业出货增速在40%以上，是一个大年，光伏行业将保持强劲增长。

2022年锂电池出口额高达3426亿

据中国海关总署统计，2022年中国锂离子蓄电池出口数额接近3426.56亿元，相较于2021年的1835.26亿元增长86.7%，创历史新高。

从出口国别来看，2022年国内锂电池出口额排名前五的国家依次为美国、德国、韩国、荷兰和越南，占总出口额的57.6%。其中，国内出口至美国的锂电池金额为682.1亿元，同比增长112%。德国和韩国出口额分别为523.3亿元和354.7亿元。

美国已连续三年成为国内锂电池的最大出口国，占比约为19.9%。

EVTank分析认为，未来十年，锂离子电池仍然是新能源汽车和储能领域的主要电池技术路线。到2030年，全球新能源汽车的销量将达到5212.0万辆；储能行业的发展也将极大的拉动对锂离子电池的需求。EVTank预计，到2025年和2030年，全球锂离子电池的出货量将分别达到2211.8GWh和6080.4GWh，其复合增长率将达到22.8%。

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